匝间短路的现象

1、被短路的线圈中将流过很大的环流(常达正常电流的2—10倍)，使线圈严重发热;2、三相电流不平衡，电动机转矩降低;

3、产生杂音;

4、短路严重时，电动机不能带负载起动。

匝间短路在刚开始时，可能只有两根导线因交叠处绝缘磨坏而接触。

由于短路线匝内产生环流，使线圈迅速发热，进一步损坏邻近导线的绝缘，使短路的匝数不断增多、故障扩大。

短路匝数足够多时，会使熔断器烧断，甚至绕组烧焦冒烟。

当三相绕组有一相发生匝间短路时，相当于该相绕组匝数减少，定子三相电流就不平衡。不平衡的三相电流使电动机振动，同时发出不正常的声音防爆云平台。

电动机平均转矩显著下降，拖动负载时就显得无力。

匝间短路的原因

1、制造工艺不良。例如：在下线、整形等工艺过程中损伤匝间绝缘;铜线有硬块、毛刺，也会造成匝间绝缘损伤。

2、运行中，在电、热和机械等综合应力的作用下，绕组产生变形、位移，造成匝间绝缘断裂、磨损、脱落;另外，由于脏污等，也可能造成匝间(尤其是转子绕组的端部间)短路。

3、运行年久、绝缘老化，也会造成匝间短路。

匝间短路处理方法

1、感应法

这种方法是利用电磁感应的原理，把一个特制的短路变压器――短路侦探器横跨在定子槽上，短路侦探器通电后，若放在槽口上的铁片发生振动，说明是有短路现象。

2、观察法

即观察一下绕组的端部、线槽里面的绝缘有没有损坏或烧焦，是否有异味。3、万用表或兆欧表检查法。

3、万用表或兆欧表检查法

即用这两种表测试一下任意两相绕组间的绝缘电阻，读数极少或为零，则存在相间短路。

4、探测温度检查法

使电机空载运行一定的时间，并用手摸绕组各部分的温度是否正常。若存在匝间短路，那么这个地方温度一般会比较高。

5、通电测试法

这是一个相当简单的办法，就是用电流表测试，若相间存在短路的话，通过的电流一般是比较大的。